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常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等方法。疲劳前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。冲击韧性以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫冲击韧性。
“从出口来看，目前7月接单竞争较为激烈，方管价格为290-295美金，比上月低10美金；热卷出口fob出口价格为美金300，比上月低20美金左右。目前建材企业库存较低，压力不大；但是卷板企业依然接单困难，出口价格仍未完全企稳。同时，近期国内建材显眼反，出口报价并未上提，导致贸易商接单困难，供需出现僵持情况。”刘秋平说。
无锡征图钢业有限公司是无锡
方管行业中的规格比较全的企业之一，主营方管，矩形管，镀锌方管、热镀锌方管、大口径方管、无缝方管，不 X800MM厚度;0.3 度;0.3-30MM管等方管，公司位于有"小"之称的经济明星城市无锡,地理条件优越,靠近312国道,以及沪宁高速、京沪铁路,交通十分便利.大口径
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与普通马氏体不锈钢相比，HP213Cr碳含量大幅度降低，C为0.03%，增加Ni（4.5～5.5%）和Mo（1.5～2.5%），使其在强度、硬度提高的同时，韧性得到改善。HP213Cr克服了传统马氏体在焊接过程中的应力裂纹敏感性以及可焊性差等缺点，耐COH2S的腐蚀能力大幅度提高。我国HP213Cr管材基本依赖进口，不仅耗费巨资，且制约我国石油工业发展，甚至威胁到 能源安全。依据ISO13680:2010《石油和天然气工业用作管套、管道和接箍的耐腐合金无缝钢管交货技术 中腐蚀挂片的准备、及实验数据的分析》标准要求。
为了控制管线建设成本，多采用高压输送气体。陆上的管线一般使用10MPa。西气东输二线干线管道设计压力是12MPa，阿拉斯加管线项目设计压力是15MPa。由于海底管线钢管在中途难以设置空气压缩站，所以用更高的压力输送。陆上管线钢管也计划提高输送压力，但空气压缩机等周边机器的维修、降低空气压缩机运转能耗以及确保安全性也很重要。如果用近似薄壁圆筒式表示钢管的周向应力，那么=PiD/2t（Pi：内压；D：直径；t：壁厚），可见加大对总壁厚的应力，就会提高内压。
