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BM42冷拉六角质优价美　　10月，受大秦线检修及内蒙产出受限影响，叠加冬储煤的提前采购，环渤海港口煤炭调进、调出保持平衡，库存较为　　临近月末，港口煤价突然出现上涨，主要是受上涨，港口低硫 煤紧张，以及“进口煤放开”风声已过等因素影响，贸易商情绪的好转，引发煤价的新一轮探涨笔者分析，这次煤价上涨并不是真正的需求好转拉动起来的，而是11合约交割月临近、港口 资源的紧缺、船等货现象而引发的预计此轮煤价涨幅不会很大，上涨时间也不会很长，预计煤价涨幅在5-10元/吨左右，在11月5-7。　　不尽科学的钢铁煤炭行业过剩产能淘汰政策，多年以来不仅没有遏制住钢铁煤炭行业的投资，反而在事实上了越淘汰越过剩的尴尬局面；违规扩产现象仍时有发生，行业新增产能仍在逐步释放，产能过剩压力短期内难以缓解。 　　因此，对这些行业的申请很谨慎也在情理之中。同时，仓单也衍生出一些新。比如对仓单的价格波动不了，如果钢铁企业套保需求，就可以缓解对标的物价格波动的顾虑。据介绍，经过套期保值的仓单质押率上限为90%，而未经过套保的仓质押率只有70%。

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　　双方目前已达成52个产能合作项目，总金额达到241亿美元。这些产能合作包括钢铁、水泥、平板玻璃、汽车制造等方方面面。现在，汽车制造、聚丙项目已经开工，阿斯塔纳轻轨项目年内将开工，明年还有一批项目要上马，可以说成果沉甸甸、掷地有声。

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　　因此，钛行业“去产能”就要从海绵钛加工企业开始，从生产低端钛产品的企业开始，从生产技术工艺落后、制造装备落后的企业开始，从市场上拼抢厉害的初级产品开始。同时，“僵尸企业”了钛行业正常的发展，也对钛行业市场产生一定的冲击和。 　　值得注意的是，并不是当前市场惟一意气风发的大宗商品。在油价对大宗金属价格的支撑下，大宗商品市场“百花齐放”：从年初至今，大涨19%，升至近期高位，所有其他资产类别；工业金属在铁矿石的带动下，从去年12月的低位飙升近45%。 　　记者 也发现，时至，钢铁去产能才刚刚开始。实际上，瑞信对4月钢价的解释就能说明问题。“钢铁产业的去产能并未真正开始。”据瑞信估算，今年钢铁产能约12亿吨，国内需求在6.5亿吨左右，出口1亿吨，有4.5亿吨过剩产能。