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　　”赵亮表示。在他看来，的环保压力虽然很大，但存在压力逐级递减的现象。“去年停产的绝大部分都已恢复生产”。”“以前下游钢贸商、建筑企业不囤货，现在钢材价格涨100元，一个星期涨元，使得下游客户出现恐慌预期，也开始提前采购以损失。

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　　可是，很，现实却很。笔者认为，这种宏观层面上的利好对今后钢市的提振作用有限。原因有以下几个方面：，无论是高铁还是城市轨道交通建设，由于所需的钢材在材质等方面要求较高(例如轨道用钢)，因此，采购范围相对较小，大多数订单集中在少数钢企手中。 　　四是搞好资金，成本，资金利用效率。目前，造成钢铁行业资金紧张、财务费用高的一个重要问题是历史欠债太多，利息支出居高不下；另一个问题是企业资金利用率低下。要解决这些问题，钢企必须从从资金供给侧和改革入手，加强资金，资金占用，资金利用效率。 　　5月3日，环保督查组向河北省委、省反馈意见时也表示，环保工作压力在向各级委、和有关部门传导中层层衰减，省等有关责任部门在压钢减煤、散煤治理、油品质控等方面检查流于形式，一些地方重发展、轻保护现象普遍。

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