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　　近年来，我国铁路建设投资不断，所取得的成就也举世瞩目。然而，在国内外经济增长总体出现下滑的大下，钢铁市场形势更加严峻：一方面是需求，价格不断走低；另一方面是产能严重过剩，产量始终高企。钢铁业内普遍寄希望于更多投资的政策，以带来更多的钢材需求，使得市场价格提振。 　　利普顿直言，在经济增长放缓的背景下，盈利下降，加上上升，严重削弱了这些企业在支付供应商以及偿还其方面的能力。持有的 越来越多。去年的热潮又进一步加重了这个问题。针对企业债问题，利普顿给出了三大建议。 　　从主要出口目的地看，2月份，向的用户出口钢材55.6万吨，同比和环比分别下滑5.5%、5.1%；向其第二大用户泰国出口钢材43.2万吨，同比和环比分别9.4%、2.0%；向出口钢材40.1万吨，同比增长6.9%，但环比下降3.4%，值得注意的是，其中向出口特殊钢12.6万吨。

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　　总体来看，目前汽车轻量化市场呈现了冰火两重天格局：即国外发展较快，国内发展较慢；厢式挂车、全铝罐车、新能源汽车发展较快，乘用轿车发展较慢的态势。据神户制钢参会代表刘挺经理介绍说，该公司为一个品牌乘用车供货并非一时之作，而是经过了几年的相互沟通和研究试制，共同出合格满意的产品，终达成合作。 　　从主要出口目的地看，2月份，向的用户出口钢材55.6万吨，同比和环比分别下滑5.5%、5.1%；向其第二大用户泰国出口钢材43.2万吨，同比和环比分别9.4%、2.0%；向出口钢材40.1万吨，同比增长6.9%，但环比下降3.4%，值得注意的是，其中向出口特殊钢12.6万吨。 　　之下，煤炭大区内自治区的情况如何1月24日，内自治区能源局给出的是，吨，与上年基本持平　　之下，内坚持把煤炭保供作为重大任务 以来，各项增产保供措施效应逐步显现，内煤炭日产量保持在320万吨左右，较 作为内煤炭主产区的鄂尔多斯和锡林郭勒，煤炭日均产量超过去年同期水平，保障了煤炭市场供应　　值得提及的是，之下，推动煤。

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　　许谦：坦率讲，我觉得没有很好的办法。一方面搞产业升级需要花钱，另一方面口袋的钱会越来越少，那怎么办。我们帮助企业做重组，做过很多类似的案例，包括在发达，一个企业做重组，刚开始的重组都是要一次性的支出，把这笔费用支出后，你才会看到可不可以按照重组计划逐步实施，之后才是考量是否可以扭亏为盈。 　　3月份，钢厂复产后，对于原料的需求将会进一步推高。预计3月份将会达到400元左右。”卓创资讯分析师刘智强接受记者采访时表示。另外，现在市场为关注的是节后部分钢厂虽有恢复生产，但铁矿石需求增量并不明显，且在价格快速上涨的情况下，钢厂采购相对谨慎。 　　5、铁矿以刚需采购为主：目前了解到钢厂库存高低不一，高库存钢厂普遍以降库为主，市场采购;低库存钢厂则采取生产的正常补库，价格低会加大采购，价格高则采购。目前由于钢厂普遍没有减产，对铁矿存在刚性需求，所以低价采购会有放大，但不追高、不做大库存已经成为共识，矿价反弹压力较大。

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　　淘汰落后产能不能指望一蹴而就。它需要地方经济思维、决策能力的转变，需要企业釜底抽薪、自我重生的消化，方向和目标是既定的，但 日的常务会议明确提出了三项在淘汰落后产能中需要注意的问题和情况。

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