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步进电机工作原理当电流流过定子绕组时，定子绕组产生一矢量磁场。该磁场会带动转子旋转一角度，使得转子的一对磁场方向与定子的磁场方向一致。当定子的矢量磁场旋转一个角度。转子也随着该磁场转一个角度。每输入一个电脉冲，电动机转动一个角度前进一步。它输出的角位移与输入的脉冲数成正比、转速与脉冲频率成正比。改变绕组通电的顺序，电机就会反转。所以可用控制脉冲数量、频率及电动机各相绕组的通电顺序来控制步进电机的转动。
太阳能电池板产生的直流电可以存储在电池系统中。通常情况下，这种直流电需要转换为交流电输送到配电网以满足日常生活用电需求。从DC到AC的转换将通过光伏逆变器来实现。是一个典型的光伏电站并网示意图。为了减小在转换过程中的功率损耗，逆变器需要不断提率。典型的逆变器效率一般在96%左右。功率分析仪可以测量太阳能发电机产生的能量，逆变器的效率以及通过逆变器输送进电网的能量。根据光伏组串的布线，每个组串会有自己的功率跟踪器。
测量电阻时，在选择了适当倍率档后，将两表笔相碰使指针指在零位，如指针偏离零位，应调节“调零”旋钮，使指针归零，以保证测量结果准确。如不能调零或数显表发出低电压报，应及时检查。在测量某电路电阻时，必须切断被测电路的电源，不得带电测量。使用万用表进行测量时，要注意人身和仪表设备的安全，测试中不得用手触摸表笔的金属部份，不允许带电切换档位关，以确保测量准确，避免发生触电和烧毁仪表等事故。如何用万用表检测照明线路漏电故障照明线路一旦出现漏电现象，不但浪费电能，而且还可能引起触电事故。
汽车温度传感器是一种常用的检测装置，是汽车中不可缺少的重要部件。用户在使用过程中需要对汽车温度传感器进行检测，本文主要介绍汽车温度传感器的检测技巧，希望可以帮助到大家。冷却液温度传感器输出信号电压的检查好冷却液温度传感器，将传感器的连接器插好。当点火关置于ON位置时，测量连接器“THW”端子或ECU连接器“THW”端子与E2间输出电压。所测得的电压应与冷却液温度成反比变化。拆下冷却液温度传感器线束插头，打点火关，测量冷却温度传感器的电源电压应为5V。
现在微信运动、华为运动健康等大多数计步软件是通过手机内置的角速度传感器、重力传感器、加速度传感器等一系列传感器的组合运用对我们携带手机过程中的各类活动数据进行监测，然后再通过手机软件分析、计算得出我们每天的运动量的。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、、存储、显示、记录和控制等要求。其中，角速度传感器可以测量出手机的角度，从而监测到人体重心的位移， 终生成我们的运动记录。
当前正在研制和应用的汽车电子点火装置种类较多：从控制点火线圈初级电流的主要电子元件来看，有晶体管点火装置、可控硅点火装置和集成电路点火装置。它由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。该装置可对传感器送来发动机各种参数进行运算、判断，然后进行点火时刻调节。这样可以节约，减少空气污染。此外，新型发动机电子控制装置还有自适应控制、智能控制及自诊断操作等。在环境保护方面取得了明显的效果。电子控制燃油装置现代汽车上，机械式或机电混合式燃油系统已逐步被淘汰，电控燃油装置因其性能优越而到了日益普及。
据估算,ZigBee设备仅靠两节5号电池就可以维持长达6个月到2年左右的使用时间,这是其它无线设备望尘莫及的。成本低ZigBee模块的初始成本在6美元左右,估计很快就能降到1.5—2.5美元,并且ZigBee协议是免专利费的。低成本对于ZigBee也是一个关键的因素。低复杂性zigbee协议的大小一般在4-32KB，而蓝牙和wi-fi一般都超过100KB。时延短:通信时延和从休眠状态的时延都非常短,典型的搜索设备时延30ms,休眠的时延是15ms,活动设备信道接入的时延为15ms。
